กระแสวิพากษ์เกี่ยวกับกรณีอภิสิทธิ์ของนักบินการบินไทย

นับเป็นข่าวที่ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์กันสูงที่สุดในตอนนี้ จากกรณี เหตุนักบินเที่ยวบินที่ TG971 ซูริค-จ.กรุงเทพฯ 

ได้ปลดปล่อยให้เครื่องหยุดนิ่งไม่ขยับไปไหนเป็นเวลายาวนานกว่า 2 ชั่วโมงครึ่ง อันเป็นผลมาจาก ภาควิชานักบินที่กำลังเดินทางกลับมิได้นั่งในชั้นตำแหน่ง First Class ตามข้อตกลงที่มีไว้กับทางสายการบินอันนำมาซึ่งการก่อให้เกิดการ สร้างความรู้สึกไม่พึงพอใจแก่นักการบินนำมาซึ่งการก่อให้เกิดการถ่วงถกเถียง จนถึงเรือบินไม่อาจจะออกมาจากท่าอากาศยานได้อะไร รวมทั้งเพราะเหตุนี้ก็เลยตามมาซึ่งการผลิตความรู้สึกไม่พึงพอใจต่อผู้โดยสารอื่นๆที่ร่วมขึ้นรถไปด้วย รวมทั้งสร้างความรู้สึกว่าไม่พึงพอใจให้กับบรรดาผู้คนที่มองเห็นข่าวสารกระทั่งถูกขยายตัวกว้าง ทั้งยังในสื่อกระแสหลักรวมทั้งสื่อโซเชียลเป็นอันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจุดโฟกัสไปถึงความประพฤติของนักบินดังที่กล่าวมาข้างต้น
ที่ถูกหลายข้างมีความเห็นว่าเป็นต้นเหตุที่สร้างความระส่ำระสาย รวมทั้งแสดงถึงความไม่เป็นมือโปร จนถึงทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องได้รับผลพวงไปด้วย รวมทั้งการจบที่ผู้โดยสาร 2คน จำเป็นต้องสละที่นั่งให้ เพื่อแผนกนักบินได้นั่ง ก็เลยจะนำเครื่องออก และก็ตามมาด้วยอีกหลายปัญหาไม่ว่า จะคือเรื่องของการชดเชยสิทธิที่ผู้โดยสารเสียไป แล้วก็การใช้สิทธิทับสิทธิ ที่นักบินยังคงนั่งในที่นั่งของผู้โดยสารที่เอื้อเฟื้อให้ได้อย่างเฉยลงคอทั้งที่ยังมีที่นั่งในชั้นอื่นๆให้นั่งอีก และก็ถึงแม้แม้จะดูกันว่าทางนักบินปรารถนาปะทะปัญหาขององค์ประกอบข้างใน ถ้าว่าการชนกับปัญหานั้นนำไปสู่การผลิตความทุกข์ร้อนให้กับผู้โดยสารที่ไม่รู้เรื่องรู้ราวด้วยนั้นเป็นการทำที่สมควรแล้วหรือเปล่า
เหตุดังที่ได้กล่าวมาแล้วเกิดขึ้นเมื่อ มีการร้องทุกข์จากผู้โดยสารรายหนึ่ง ถึงเรือบินที่ตนขึ้นรถอยู่ ไม่ยินยอมเอาเครื่องขยับไปไหน ยังคงหยุดนิ่งอยู่ที่เดิมยาวนานกว่า 2 ขัวนาฬิกาครึ่ง นำมาซึ่งการทำให้ผู้โดยสารที่มีเยอะมากๆกว่า 300 คน จะต้องติดอยู่บนเครื่อง และก็เรื่องราวนี้นับเป็นอีกเรื่องที่เกิดขึ้นเปรียบเสมือนทำสกอร์สะสมของกระแสด้านลบต่อการบินไทย ที่กำลังหมักหมมเยอะขึ้นทุกครั้ง
ทางผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)นาย สุการเซ่นสรวง ดำรงชัยธรรม ก็เลยได้ออกมา มากมายล่าวแถลงขออภัยกับผู้โดยสารเรือบินในเที่ยวบินดังกล่าวมาแล้วข้างต้น ถึงเรื่องที่เกิดขึ้น จากการกระทำงานของข้าราชการขับเรือบินพร้อมด้วย สั่งสืบสวนผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายในทันทีทันใด สำหรับการจัดแจงลงทัณฑ์ตามกฏระเบียบวินัยเจ้าหน้าที่ของบริษัท รวมทั้ง เตรียมการวิธีการป้องกันสถานะการณ์ที่บางทีอาจเกิดขึ้นซ้ำไม่ให้เกิดขึ้นได้อีก
แต่ว่ากระแสกลับไม่จบลงอยู่เท่านั้นเนื่องจากว่าในข้างนักบินพากเพียรแงะเหตุผลแก้ข้อติเตียนรวมทั้งแจกแจงออกมาด้วยเหมือนกัน รวมทั้งยังมีเสียงแตกแบ่งเป็นข้าง ซึ่งก็มีข้างที่เกื้อหนุนความประพฤติของนักบินอยู่ด้วยเหมือนกันโดยเป็นเสียงที่มาจาก ผู้อยู่ในสายงานเดียวกัน ทว่าเหตุผลต่างๆบางเหตุผลเป็นเหตุผลที่มีน้ำหนักดังเช่นว่า การที่นักบินจำเป็นจะต้องสะสมชั่วโมงการพักผ่อนหย่อนใจดังที่กฏหมายระบุ
แม้กระนั้นก็ตาม ทาง ผู้อำนวยการกพื้นที่ ได้บอกเหตุผลว่า ถ้าเกิดเรือบินมีที่พักผ่อนนักบินจะสามารถนอนได้ แม้กระนั้นหากว่าไม่มีที่พักผ่อน นักบินก็สามารถพักในท่านั่งได้ด้วยเหตุจำเป็น รวมทั้งถ้าเกิดจะเลือกใช้ที่นั่งในชั้นเฟิร์สต์คลาส ก็ควรจะเป็นในกรณีที่มีที่นั่งว่างแค่นั้น

หนังแนะนำ

ดูหนังออนไลน์ ดูหนังฟรี